ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ loader ຈີນແມ່ນຄ່ອຍໆເຂັ້ມຂຸ້ນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ບໍລິສັດທີ່ເດັ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນ້ອຍຈະຄອບຄອງຕະຫຼາດທີ່ເດັ່ນຊັດແລະໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລທີ່ສໍາຄັນ.ປະຈຸບັນ, ບັນດາຂະແໜງການຕ່າງໆພວມຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມໄວຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີພວມເລັ່ງລັດ, ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງແຕ່ລະວິສາຫະກິດກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ loader, ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພາຍຫຼັງສອງກອງປະຊຸມໃນປີນີ້ແລະການປັບປຸງໂດຍລວມຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈະນໍາເອົາໂອກາດທີ່ດີທີ່ແທ້ຈິງ.ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຂະຫນາດຂອງຕົວເມືອງຢູ່ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການລົງທຶນຂອງລັດຖະບານກາງໃນການກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດ, ການອະນຸລັກນ້ໍາໃນພື້ນທີ່ກະສິກໍາແລະການອຸດຫນູນໃນການຊື້ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນລົດຕັກ.
ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນປະເທດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 10%.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດແລະຕົວເມືອງ - ຊົນນະບົດ.ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢູ່ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍໃນການອະນຸລັກນ້ໍາໃນພື້ນທີ່ກະສິກໍາ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລັດຖະບານກາງໄດ້ເພີ່ມເງິນອຸດຫນູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ແກ່ຊາວກະສິກອນໃນການຊື້ເຄື່ອງກົນຈັກກະສິກໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບຸກລຸກຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບການຜະລິດກະສິກໍາແລະການກໍ່ສ້າງໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ.ນັບແຕ່ປີ 2009 ເປັນຕົ້ນມາ, ລັດຖະບານໄດ້ເພີ່ມເງິນອຸດໜູນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກະສິກຳ, ແລະໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 10 ຕື້ຢວນໃນການອຸດໜູນການຊື້ເຄື່ອງຈັກ.ໃນປີ 2010 ແລະ 2011 ບັນລຸ 15,5 ຕື້ຢວນ ແລະ 17,5 ຕື້ຢວນ ຕາມລໍາດັບ, ແລະໃນປີ 2012 ບັນລຸ 21,5 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22,90%.ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍການຊື້ໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຊາວກະສິກອນໃນການຊື້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງກະສິກຳເຊັ່ນລົດຕັກແຕນຂະໜາດນ້ອຍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາບາງຄົນເຊື່ອວ່າການຕັດສິນຈາກຂໍ້ມູນການພັດທະນາ loader ໃນປີກາຍນີ້ແລະທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ, ອຸດສາຫະກໍາ loader ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດໃນປີນີ້ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸການຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກ.
ເວລາປະກາດ: 16-05-2022
